Los automóviles actuales están indisolublemente ligados a la historia que los precede. De hecho, muchos de los nombres que indican el tipo de carrocería del vehículo remiten a la antigua jerga utilizada para los carruajes, que a todos los efectos fueron los precursores de los coches que conducimos hoy en día.

De hecho, el término coupé se utilizaba para designar los coches de caballos caracterizados por tener sólo dos puertas, un sofá interior y asientos delanteros.

Según las normas ISO 3833 de 1977, un coupé es un coche con dos puertas, dos asientos y dos ventanillas. Una definición que trataba de definir a los coches que se acercaban al concepto de coupé, con un interior más corto que el de la berlina clásica. Sin embargo, esta denominación ha traído algunos quebraderos de cabeza desde que, a partir de principios de la década de 2000, los fabricantes de automóviles empezaron a ofrecer vehículos con forma de coupé incluso a coches equipados con cuatro puertas y cuatro plazas.

El icónico diseño de los coches coupé hace las delicias de quienes se acercan por primera vez al Mercedes GLC Coupé 300 de 4Matic, el SUV de tamaño medio de la Casa de la Estrella que llega enchufado al diésel.

Las líneas suaves que se entrecruzan con los faros dan al coche una “mirada” agresiva y decidida, en lo que ya forma parte de una línea probada de Mercedes, una “mirada” orgullosa y decidida, y unas líneas que rompen haciéndolo todo suave y acogedor; los estribos en la base de las puertas dan esa sensación de todoterreno mezclada con practicidad, en un coche que resume bien el aspecto recortado del coupé con una apariencia que realmente encaja con cualquier uso.

Mide 4.731 mm de largo x 1.890 mm de ancho x 1.622 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.873 mm. El interior es siempre un punto focal de Mercedes, que para este coche vuelve a proponer el clásico enfoque elegante y refinado, aunque cambia la disposición frontal, donde no hay doble Tablet sino un monitor central de 10,25” e instrumentación digital de 12,3”.

El maletero cubica 470 litros, con un compartimento de carga amplio y plano.El SUV híbrido enchufable está propulsado por un motor de combustión interna, que es un turbodiésel 2.0 de cuatro cilindros con 194 CV (143 kW) y uno eléctrico que tiene 122 CV (90 kW) para una potencia del sistema de más de 300 CV 3 400 Nm de par.

En ciudad se muestra maniobrable y con una dirección ligera, pero el coche da lo mejor de sí en carreteras extraurbanas, siendo muy silencioso y con amortiguadores y suspensiones de primera calidad, la clásica excursión fuera de la ciudad se combinará con la comodidad de un viaje sin sentir baches y baches en la carretera.

A plena carga alcanza los 100 km/h en 6,2 segundos y los 230 km/h. La tracción total 4MATIC le permite afrontar las condiciones climatológicas más adversas sin demasiadas preocupaciones: en conjunto, es un SUV dinámico y deportivo que no deja en un segundo plano el confort y la experiencia de conducción. ¡Ven a probarlo en Edillfar Rent!